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何故か、自分の中で地元を走る京成線がちょっとしたブームになりつつあります。今まで興味がなかったぶん、ドカッと来ましてですね~;;;

で!1週間以上前の話ではありますが、成田空港に行く用事が出来たんですよ。
あまり成田だなんて行く機会がないんで、約束の時間より2時間早く家を出て成田を堪能しようかと(*^_^*)
ついでに、地元を走る京成線ですが唯一京成成田~芝山千代田駅間はまだ未乗車区間だったので制覇してきました!…本来なら、スカイアクセス線が開通した去年の7月にやるべきなのにね;;

我が家から千円特急に乗って京成成田へ。京成成田から、成田と芝山千代田間を折り返し運用で走っている6両編成の電車に乗ります。空港近くになると、信号場があってまっすぐ行けば成田空港で右に曲がると東成田方面っていうポイントがあるんですよ!念願の、右方向に転換です(^◇^)

ポイントを分かれてすぐ、東成田駅へ。詳細レポは後でにして、ひとまず電車に乗り続けます。ビックリしたのか、テロや土地関係のデモの影響で警備員さんが電車に乗って来るんですね~!;;
東成田から芝山千代田駅間は5分と意外とかかり、
芝山千代田駅
念願の芝山千代田駅に到着!着いて早々…なっ、何もねえ~('A`)
あの…ホンットに、何もないんです!つくばエクスプレスの、北にある方にある感じ?;;ロータリーしかない状況です;;
芝山千代田駅の車止め
もっと伸ばすという計画は何処へ…?

しょうがないんで、折り返す15分間はテキト~に過ごし…芝山千代田駅より楽しみにしてた東成田駅へ(^◇^)
東成田駅
こっ…怖えっっっっ!!
なんだろ…京成上野駅と今や廃駅となった博物館動物園駅を足して2で割ったような?ただ、京成上野駅に似てる部分もあるので昔はこうだったんだろうな~と。改修など全くされてない状態でした;;

さて、この東成田駅。ここって、1991年に現在の成田空港駅が出来るまで成田空港駅を名乗っていたんです!その証拠がコチラ!
旧成田空港駅
2面4線の構造だったらしいんですが、現在は片面しか使われず。ちなみに!1991年の新駅開業とともにAE100形がデビューしましたが、初代AE形はと言うと…?
この使われなくなったホームに留置され、廃車を待っていたようです…(/_;)

コンコースに上がってみましょう。…うん、ここも節電してなくてもものすごく暗い駅でした;;
階段を上がったら大きなシャッターが閉まってて…ちょっと隙間があるんですね。その隙間から写真を撮ると、
旧スカイライナー乗り場?
うわあ…かつてはホンットのターミナル駅だったんですね;;うっすらですが、スカイライナーの切符売り場が見えますもん!

改札を出て、
第2ターミナルへの連絡通路
本来(?)の目的である、東成田チューブへ!この1㌔弱の連絡通路をずっと歩くと第2ターミナル駅に着くんです。これまた怖い!閉所恐怖症でなくても、怖いんですよ~。誰ともすれ違いませんでしたし;;
5分もしないうちに、いつもの活気あふれる第2ターミナル駅に着きました~!ひとまず、東成田駅探索は終了です。

思い返せば、
ちはら台駅
2004年に千原線も走破しましたね~。京成線は制覇したんで、じゃあ次は乗り入れ先であるKQ線なんてどうでしょ?!お恥ずかしながら、ワタクシは上大岡までしか乗ったことがないんですね~;;
まあ時間がある時にでも挑戦してみたいですね(^◇^)

最後に、
6月8日分

6月9日分
今更ですが今年の6月にハマっていた「新鎌ケ谷」行きの写真でも。節電ダイヤでこんなん、珍しい行き先も設定され日課のように撮りに行ってました。

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